Maombi: Heliports za kiwango cha uso
Mahali: Uzbekistan
Tarehe: 2020-8-17
Bidhaa:
- CM-HT12-CQ Heliport FATO Ingiza Mwanga-Kijani
- CM-HT12-CUW Heliport TLOF Mwangaza-Nyeupe Ulioinuliwa
- CM-HT12-N Heliport Floodlight
- CM-HT12-A Heliport Beacon
- CM-HT12-F 6M Koni ya Upepo Iliyoangaziwa
- Kidhibiti cha Heliport cha CM-HT12-G
Usuli
Uzbekistan iko katika bara la Asia ya Kati, na historia ndefu na utamaduni na masalio mengi ya kitamaduni na tovuti za kihistoria.Ni kitovu muhimu cha Barabara ya Hariri ya kale na mahali pa kukutania tamaduni mbalimbali.Pia ni moja ya vivutio maarufu vya utalii duniani.
Uzbekistan iliitikia kikamilifu na kupongeza mpango wa "Ukanda Mmoja, Njia Moja" uliopendekezwa na Rais Xi Jinping.Inaamini kwamba mpango huo unazingatia ndoto ya pamoja ya watu wa nchi zote katika kutafuta amani na maendeleo, na ni mpango wa pamoja wa ustawi na maendeleo uliojaa hekima ya mashariki iliyotolewa na China kwa ajili ya dunia.Leo, Uzbekistan imekuwa mshiriki muhimu na wajenzi katika ujenzi wa pamoja wa "Ukanda na Barabara".
Mteja mmoja kutoka Uzbekistan amepata zabuni ambayo ilifanya kazi kwa serikali na anahitaji kujenga seti 11 za helikopta za kutembelewa kutoka Uchina, kwa usafirishaji bora na wa haraka.
Suluhisho
Suluhu za Uhandisi wa Taa kwa sekta ya Heliport
Heliport ni eneo lililoundwa na kuwekewa vifaa kwa ajili ya kupaa na kutua.Inajumuisha eneo la kugusa na kuinua (TLOF) na eneo la mwisho la mkabala na kuondoka (FATO), eneo ambalo maneva ya mwisho hufanywa kabla ya kugusa chini.Kwa hiyo, taa ni ya umuhimu mkubwa.
Mwangaza wa helipadi kwa ujumla huwa na taa zilizowekwa kwenye mduara au mraba kati ya uso wa TLOF na FATO, uso unaozunguka eneo lote la kutua.Kwa kuongeza, taa hutolewa ili kuangaza heliport nzima na windsock lazima pia kuangazwa.
Kanuni zinazotumika wakati wa kujenga heliport hutegemea mahali ambapo muundo utajengwa.Miongozo mikuu ya marejeleo ni ile ya kimataifa iliyotengenezwa na ICAO katika Kiambatisho 14, Juzuu I na II;hata hivyo, baadhi ya nchi zimechagua kutunga kanuni zao za ndani, ambayo muhimu zaidi ni ile iliyotengenezwa na FAA kwa ajili ya Marekani.
CDT inatoa anuwai ya mifumo ya taa ya heliport na helipadi.Kutoka kwa taa za helikopta zinazobebeka/za muda, hadi kukamilisha vifurushi, hadi LED zinazofaa NVG, na sola.Suluhu zetu zote za taa za heliport na taa za helikopta zimeundwa kukidhi au kuzidi viwango vya juu zaidi vilivyowekwa na FAA na ICAO.
Heliports za ngazi ya uso ni pamoja na heliports zote ziko kwenye ngazi ya chini au juu ya muundo juu ya uso wa maji.Heliports za kiwango cha uso zinaweza kuwa na helikopta moja au kadhaa.Heliports za kiwango cha juu ya ardhi zinatumiwa na anuwai ya tasnia ikijumuisha waendeshaji wa kibiashara, kijeshi na kibinafsi.
ICAO na FAA zimefafanua sheria za heliports za kiwango cha juu.
Mapendekezo ya kawaida ya taa kwa ICAO na FAA heliports ya kiwango cha uso yanajumuisha:
Njia ya Mwisho na Taa za Kuondoa (FATO).
Taa za kugusa na eneo la Kuinua (TLOF).
Taa za mwongozo wa upangaji wa njia ya ndege ili kuonyesha mbinu inayopatikana na/au mwelekeo wa njia ya kuondoka.
Kiashiria cha mwelekeo wa upepo kilichoangaziwa ili kuonyesha mwelekeo na kasi ya upepo.
Beacon ya heliport kwa kitambulisho cha heliport ikiwa inahitajika.
Taa za mafuriko karibu na TLOF ikiwa inahitajika.
Taa za kuzuia kuashiria vikwazo katika maeneo ya karibu ya njia na njia za kuondoka.
Taa ya teksi inapohitajika.
Kwa kuongezea, heliport za ICAO za kiwango cha uso lazima zijumuishe:
Njoo taa ili kuonyesha mwelekeo wa mbinu unaopendelewa.
Mwangaza wa sehemu inayolenga ikiwa rubani atahitajika kukaribia sehemu fulani juu ya FATO kabla ya kuendelea na TLOF.
Kwa kuongezea, heliport za kiwango cha juu cha FAA zinaweza kujumuisha:
Taa za mwelekeo wa kutua zinaweza kuhitajika kwa mwongozo wa mwelekeo.
Picha za Ufungaji
Maoni
Taa zimesakinishwa na kuanza kufanya kazi tarehe 29 Septemba 2020, na tulipata maoni kutoka kwa mteja tarehe 8 Okt 2022 na taa bado zinaendelea kufanya kazi vizuri.
Muda wa kutuma: Juni-19-2023