Mradi wa Heliport wa Kimataifa wa WanJiaLi

Mfumo wa taa wa helikopta umeundwa ili kutoa mwongozo wa kuona kwa marubani wa helikopta wakati wa kuondoka, kutua.mfumo wa taa husaidia marubani kutambua eneo la heliport, kuamua njia sahihi na njia za kuondoka, na kudumisha kibali salama kutoka kwa vikwazo na ndege nyingine.vipengele muhimu na kazi za mfumo wa kawaida wa taa wa heliport:

Helikopta 8 zilizo na vidhibiti , heliport taa nyeupe za FATO zilizowekwa nyuma, taa za kijani za TLOF zilizowekwa kwenye helikopta, taa za taa za LED za helikopta na soksi za upepo zilizoangaziwa.Mfumo huu wa taa ni muhimu katika kuwezesha uendeshaji salama wa helikopta, haswa katika hali ngumu ya hali ya hewa.

● Kidhibiti cha Heliport : Ugavi wa nguvu na udhibiti wa mifumo ya taa ya heliport.
● Heliport FATO : Taa nyeupe za FATO zilizowekwa kwenye sehemu ya juu ya helikopta humpa rubani onyesho la wazi la eneo la kutua, kuwezesha kutua na kuondoka kwa usahihi.kusaidia kutambua maeneo yaliyotengwa na mipaka ya njia ya kurukia ndege
● Heliport TLOF : Taa za TLOF za kijani zilizowekwa nyuma huonyesha sehemu za kutua na kuruka, zikiwapa marubani sehemu za marejeleo zilizo wazi, na kuangazia uso wa helikopta.
● Heliport Floodlight : toa mwanga wa kutosha kuzunguka helikopta na kuboresha mwonekano wa wafanyakazi wa ardhini na usaidizi katika uendeshaji salama wa ardhini.
● Heliport Lighted windsock : toa maelezo ya wakati halisi kuhusu kasi ya upepo na mwelekeo ni muhimu kwa marubani .rubani anaweza kufanya uamuzi sahihi kuhusu kutua au kuondoka, na hivyo kuhakikisha usalama bora wa ndege.
● Heliport Beacon : kama vielelezo vya kusaidia marubani kutambua na kupata viwanja vya ndege, hasa wakati wa hali ya chini ya kuonekana au nyakati za usiku. hutoa marejeleo maarufu ya marubani wanaokaribia au kuondoka kutoka kwa vifaa hivi. Hutumika kama mwongozo wa kuona wa kukaribia, kuondoka na shughuli za teksi.

Kubuni mradi wa mwanga wa helikopta kunahitaji kuzingatia mambo kadhaa, kama vile ukubwa na mpangilio wa helikopta, mazingira yanayozunguka, na mahitaji ya watumiaji.Hapa kuna baadhi ya hatua muhimu za kufuata:

Tambua mahitaji ya taa: Taa ya helikopta ni muhimu kwa uendeshaji salama wa helikopta wakati wa usiku na hali ya chini ya kuonekana.CAAC na Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga (ICAO) huweka viwango vya mwangaza wa helikopta, ambavyo vinabainisha idadi, rangi na ukubwa wa taa zinazohitajika kulingana na ukubwa na aina ya helikopta.Angalia miongozo ya ICAO na kanuni za eneo ili kubainisha mahitaji ya taa kwa mradi wako.

Chagua Ratiba za taa: Kuna aina kadhaa za Ratiba za taa zinazoweza kutumika kwa mwangaza wa helikopta, ikiwa ni pamoja na taa za kuingiza za FATO TLOF, taa zilizoinuliwa, taa za mafuriko , Mwanga wa PAPI , SAGA , Beacons na Windcone . Chaguo la Ratiba itategemea mambo kama vile ukubwa wa helikopta, kiwango cha mwanga wa mazingira katika mazingira yanayozunguka, na mahitaji ya kuona ya marubani wa helikopta.

Sakinisha na ujaribu mfumo wa taa: Mara tu usanifu utakapokamilika, vifaa vya taa vinapaswa kusakinishwa na kufanyiwa majaribio ili kuhakikisha kuwa vinakidhi viwango vya ICAO na vinafanya kazi ipasavyo.Jaribio linapaswa kujumuisha ukaguzi wa mwonekano, rangi, na ukubwa, pamoja na utendakazi wa paneli dhibiti na mfumo wa nishati mbadala.

Ni muhimu kutambua kwamba muundo na usanidi maalum wa mfumo wa taa wa heliport unaweza kutofautiana kulingana na ukubwa, eneo, na matumizi yaliyokusudiwa ya heliport.kama vile Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga (ICAO) na mamlaka za anga za ndani, hutoa miongozo na viwango vya taa za heliport ili kuhakikisha utendakazi thabiti na salama.

Kwa ujumla, uundaji wa mradi mwepesi wa helikopta unahitaji kupanga na kutekeleza kwa uangalifu, kwa kuzingatia maelezo na kuzingatia viwango vya sekta na mbinu bora zaidi.